Desain Mengesankan Pesawat Pembom Nuklir Swedia yang Terlupakan

Swedia menginginkan pesawat pembom nuklir untuk mempertahankan diri. Ini adalah sejarah dari program pesawat pembom nuklir Swedia.

Setelah Perang Dunia II berakhir, Swedia memprakarsai program nuklir rahasia - dan juga berencana memiliki pesawat pembom nuklir berkecepatan supersonik.

Nuklir untuk Perdamaian
Pasca Perang Dunia II, negara-negara Eropa dihantui kekuatan Uni Soviet. Seperti negara-negara pasca perang lainnya, Swedia juga ingin melindungi dirinya dari invasi Soviet - dan memutuskan untuk membuat senjata nuklir untuk memastikan keamanan wilayahnya.

Awalnya, Swedia berusaha memperoleh keahlian senjata nuklir dari luar negeri. Amerika Serikat, sebagai ahli nuklir pertama di dunia dan penjamin keamanan Eropa, adalah mitra yang logis.

Pada hari-hari awal Perang Dingin, Amerika Serikat giat mempromosikan tenaga nuklir untuk produksi energi - konsep "Atoms for Peace" dari Presiden Eisenhower. Amerika hanya mau mentransfer materi dan pengetahuan nuklir ke negara lain dengan syarat bahwa penelitian dan pengembangan nuklir hanya untuk tujuan damai, tidak untuk senjata. Karena alasan ini, Swedia pun menolak.

Membeli senjata nuklir langsung dari Amerika Serikat juga bukan merupakan pilihan yang menarik bagi Swedia.

Beruntung bagi Swedia, tanah Swedia mengandung serpihan yang mengandung Uranium dalam jumlah berlimpah.

Pengembangan pembom nuklir
Pada era 1950-an, Swedia memiliki bahan fisil yang cukup untuk membuat bom nuklir dalam waktu enam bulan. Dan itu jelas membutuhkan pesawat untuk mengirimkannya - muncullah desain Saab 36.

Saab 36 adalah pesawat pembom supersonik bermesin ganda. Saab-36 memiliki sayap delta, dan terbang di kisaran kecepatan Mach 2+. Ketinggian terbang harus 18.000 meter atau 60.000 kaki.

Saab 36 harus berurusan dengan beberapa batasan desain yang akan memengaruhi muatannya.

Desainer di Saab khawatir bahwa senjata yang melekat secara eksternal pada badan pesawat atau sayap akan menimbulkan hambatan, sehingga menurunkan kinerja jet. Kecepatan Mach 2+ yang tinggi juga akan menghasilkan panas dalam jumlah besar yang dapat merusak senjata - atau lebih buruk menyebabkan senjata "mati" atau meledak secara tidak sengaja.

Bom harus disimpan secara internal di ruang senjata tertutup, jauh dari suhu tinggi yang berpotensi bahaya. Ruang senjata internal akan sangat mahal, dan hanya akan ada ruang untuk muatan 800 kilogram, atau 1.800 pon, dan bom nuklir yang jatuh bebas tentu mengurangi kemanjuran dan tujuan pesawat pembom itu sendiri, dan membatasi penggunaannya pada sistem pengiriman senjata taktis daripada sebagai pencegah strategis.

Pada akhirnya, seiring dihentikannya program nuklir Swedia pada tahun 1968, program pengembangan Saab 36 juga terhenti. Gambar desainnya menunjukkan Saab 36 dengan dua mesin jet yang terintegrasi di sayap delta.

Meskipun pesawat pembom Saab 36 tidak pernah diproduksi, namun pekerjaan pada Saab 36 turut berkontribusi untuk pengembangan Saab 37, sebuah pesawat tempur yang merupakan salah satu jet sukses pertama yang menggunakan desain sayap delta.

Baca juga: Swedia Akan Mulai Pengembangan Pesawat Tempur Baru
Baca juga: 7 Pesawat Pembom Terbaik di Dunia

Spesifikasi Saab 36
Karakteristik umum

Kru: Satu percontohan
Panjang: 17 m
Rentang sayap: 9,6 m
Luas area sayap: 54 m2
Berat kosong: 9.000 kg
Berat penuh : 15.000 kg
Mesin: 1 × Bristol Olympus, 44 kN

Performa